Nykyaikaisten rakennusten ja teollisuuslaitosten teräsmetsässä lukemattomat kaapelit ovat tiiviisti kietoutuneet toisiinsa kuin ihmiskehon hermosto. Kun Dubaissa vuonna 2022 pilvenpiirtäjässä syttynyt tulipalo aiheutti tavallisten kaapeleiden leviämisen, insinöörit ympäri maailmaa keskittyivät jälleen kaapeleiden palonsuojausteknologiaan. Kymmenien miljoonien dollarien vahingot aiheuttanut onnettomuus on paljastanut julman todellisuuden: tulipalojen edessä tavallisista kaapeleista tulee usein kohtalokkaita sulakkeita. Palonsuojauskaapelit ovat sähköturvallisuuden ydinosaamista, ja niiden merkitys on yhtä suuri kuin rakennusrakenteiden paloturvallisuussuunnittelun. Tämä erikoiskaapeli pystyy pitämään koko rakenteen liekeissä, hillitsemään tehokkaasti palon leviämistä ja säästämään arvokasta aikaa henkilöstön evakuoinnissa ja pelastustoimissa. Se on välttämätön "pelastusköysi" nykyaikaisessa turvallisuusjärjestelmässä. Superkorkeiden rakennusten alalla palonsuojauskaapeleiden käyttö liittyy suoraan katastrofien ehkäisyyn ja hallintaan. Shanghain keskusrakennuksen virransyöttöjärjestelmässä kaikki pystysuorat kaapelit käyttävät luokan B1 palonsuojausstandardia, ja jokainen metrikaapeli sisältää yli 300 g epäorgaanista palonsuoja-ainetta. Tämä rakenne mahdollistaa 20-kerroksisen kaapelikuilun leviämisen simuloidussa palotestissä jopa viidenneksen tavanomaisen rakennuksen nopeudesta. Älykkäässä rakennuksessa käytetyn palonsuojatun optisen kaapelin erityinen vaippamateriaali vaahtoaa ja laajenee palaessaan muodostaen lämmöneristyskerroksen, jonka halkaisija on kolminkertainen alkuperäiseen verrattuna ja joka suojaa tehokkaasti sisäistä optista kuitua vaurioitumiselta. Rautatieliikennejärjestelmällä on tiukemmat vaatimukset kaapeleiden palonsuojausominaisuuksille. Metrotunnelissa käytettävän palonsuojatun kaapelin on oltava EN 45545-2 -standardin mukaista HL3-sertifioitua, mikä tarkoittaa, että kun kaapelia poltetaan 800 °C:n liekissä, savun tiheys ei ylitä 0,5 m²/s minuutissa. Saksalainen Siemens kehitti erityisesti Münchenin metroon erityisen palonsuojatun kaapelin. Siinä on käytetty kaksikerroksista kiillevyötärörakennetta. Polttotestissä savukaasujen valonläpäisykyky on aina pysynyt yli 80 %:ssa, mikä parantaa huomattavasti näkyvyyttä tunneliympäristössä.
Julkaisun aika: 8.4.2025
